去给云雀做四轮定位，云雀这个才三米多的小东西居然可以调节后轮！因为它是四轮独立悬挂的牛叉。哈哈

作者: 橙色子弹头

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去给云雀做四轮定位，云雀这个才三米多的小东西居然可以调节后轮！因为它是四轮独立悬挂的牛叉。哈哈

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这小泰迪的油耗我觉得也不算低，四毛多感觉和GK5差不多吧？哈哈

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溜溜小三去，别看这货小走到哪儿都是个显眼包

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太帅了一镜到底带你们看看我才收的宝贝，这趟没白跑整车紧致感和新车一样牛逼！连夜带你回你的出生地老家贵州。哈哈

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老破小这电瓶太小超过两周不开的话就要搭电，所以得经常溜。

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云雀车四档改五档装好了，但是分离接合得不好倒档有打齿现象还要继续调。给PT漫步者准备的新轮毂也套胎了不知道装车效果如何？

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贵航云雀改这个绿色如何？

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给云雀空腔注腊

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我的最大和最小哈哈

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白云雀买来我还没上过台架今天举起来看下，地盘非常整原厂底盘装甲完好无损。这款车应该是我的收官之作了，上鹦鹉447用最高工艺打造来自己收藏了。哈哈

白云雀买来我还没上过台架今天举起来看下，地盘非常整原厂底盘装甲完好无损。这款车应该是我的收官之作了，上鹦鹉447用最高工艺打造来自己收藏了。哈哈

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我有个不成熟的想法，必要时可以那拿瑞风给云雀当车库。哈哈

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云雀底盘装甲和机仓喷涂完工

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我一般品质极品的车都走原厂风，次一档的就拿来改装。白云雀就是走的原厂风，绿的那台我后面会拿来改。哈哈

我一般品质极品的车都走原厂风，次一档的就拿来改装。白云雀就是走的原厂风，绿的那台我后面会拿来改。哈哈

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柴油宝来准备开喷，云雀发动机点火启动成功。

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给我修好一样搞坏三样太离谱了，云雀配件基本到齐。算了……还是朕亲自开工吧？

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其实哑光也挺好看哈哈

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新大灯支架调节螺丝新角灯到位，终于可以装前脸前杠了。

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二道钣金修复是比较麻烦的，这效果比以前那个疙疙瘩瘩的传统老钣金效果好太多了。修复后涂比较厚的环氧防锈漆处理，即可以防锈又可以把铁皮上的一些小砂眼填平。

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我的视频其实更多是给我自己看的纪录片，比如这台白云雀。有哪些锈点需要修复，换了那些东西，修前什么样子修后什么样。这些视频以后都是可查的档案。哈哈

我的视频其实更多是给我自己看的纪录片，比如这台白云雀。有哪些锈点需要修复，换了那些东西，修前什么样子修后什么样。这些视频以后都是可查的档案。哈哈

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扒光了才见真章，清洗干净壳体这样做内外防锈处理才做得彻底。

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小破车机修部分全部完成，四改五起码降低了一千转好开多了。洗个澡把车年检了进入下一个阶段，全身整容哈哈。

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云雀仪表盘的LED灯珠到货，换上去也没觉得比以前提高多少亮度！应该是里面的反光板有灰尘或老化了，不过这么多年的车灯珠换换也好。

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洗车大小都一个价是吧？这话可是你说的，你给我等着哈哈。

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不拉爆表怎么知道你那行那不行？所以你当我经常晚上溜达是为了啥？哈哈

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两台雀雀车开始收尾了

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来看看正在钣金精修中的云雀，谁说云雀的钣金差？整个底盘和两侧裙边一点没锈穿。要知道这可是在雨水充沛的四川服役了二十年的车，所以说车还得看用的人爱护不？哈哈

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出去玩回来云雀大灯以到货，马上给它换上。

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排气软管漏气搞得车不大动静不小太吵了……

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我云雀原车的真空灯有个问题就是一但坏了就没法修，所以准备换成日本koito品牌可换H4灯泡款的这样日常维护比较简单。贵航云雀

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云雀的内饰保持得非常新，但是座椅的人造革部分就经不起时间的考验掉皮了。所以唯一要整备的就是把它人造革部分换成更耐用的纳帕皮保持原厂布椅面料不变，顺便拆掉地板胶。

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看看底盘装甲的重要性，云雀原厂后半截没喷的地方开始锈了。前半截有装甲的完好，这次给它全覆盖上。

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这台钣金非常极品的白色云雀才是我重点打造自己收藏的重点车型，拆空清洗底盘这样做出来的防锈才能用得长久。

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去看望我的另一只鸟

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这包浆的车钥匙倒是和云雀的气质很搭，我那柴油宝来要说是旧社会的话这云雀就是原始社会哈哈。还有比我这车更原始的吗？软胶的标空有其表没质感，换成金属的一下就对味了。

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老车翻新首重钣金原车主这种小作坊修复是上不了台面的，都不能算修只能算补。

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这也许是我这辈子翻新的最后一台车，因为现在已经没有啥车值得让我亢奋的了。

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坐了8个小时的动车，连夜开了12个小时800多公里终于安全到家。20年车龄的老云雀还是经得起考验的，机械电路都表现得非常稳定。

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云雀翻新后第一次雨天试车，正好看看我新买的这对Koito大灯穿雾铺地效果如何？

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发动机的各种皮带都换新的了，现在就是研究一下怎么把这个四速变速箱改成五速的问题。

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白雀雀车身喷涂完工

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老规矩翻新首先搞机械部分这是车的根本，外观再漂亮机械品质不行也是个垃圾。所以这车百分之九十我给它采购的都是日本原厂件，国产原厂件除非没得选才会用。

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