青年客车的原型车之一，已经绝版的尼奥普兰megaliner四轴双层豪华大巴车，199X年的车就有500+马力2000+牛米扭矩，此车型已于2000年停产
作者: 张拾迈教授
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描述: 视频中展示的这辆车是尼奥普兰megalinerN128/4，整车出厂时间为199X年，产地为德国，长宽高分别为15米2.5米4米，净重19吨左右，最大总质量32吨，搭载奔驰OM444.901.500柴油发动机，最大净功率385千瓦，扭矩2500牛米，整车均采用盘式制动器，并配备液力缓速器，同时ESP、ABS、ASR等辅助安全系统也应用其中，百公里加速仅需10秒左右，最高车速大于160千米每小时，此车为青年客车的原型车之一，虽然此四轴双层车型已于2000年停产但同平台的三轴双层客车继续生产至今！ 视频中展示的这辆车是尼奥普兰megalinerN128/4，这款车型于1990年发布，1993年起正式量产交付，量产车生产年份为1993-2003年，其中绝大多数的产地为德国，长宽高分别为15米2.5米4米，净重19吨左右，最大总质量32吨或28吨，视频中的车辆搭载奔驰柴油发动机，最大净功率385千瓦，扭矩2500牛米，该车型也可以选配曼恩发动机和斯堪尼亚发动机，整车均采用盘式制动器，并配备液力缓速器，同时ESP、ABS、ASR等辅助安全系统也应用其中，动力最强的车型搭载超大马力V8柴油发动机的百公里加速仅需10秒左右且最高车速大于160千米每小时，此车为青年客车的原型车之一，虽然此四轴双层车型已于2000年停产但同平台的三轴双层客车继续生产至今。 此车型有铰接式客车版本，也就是尼奥普兰Jumbocruiser的第二代车型采用后置发动机，尼奥普兰Jumbocruiser是全球唯一一款既是双层又是铰接式的客车而且是公路客车不是城市公交车，第二代车型于1992年生产出了一辆试制车，随后量产版本均为单体客车
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