作者: 王晓鹏PPG
作者简介: 愿做工程和媒体的桥梁,爱跑山爱卡丁,求关注
描述: 全网唯一深度挖掘法系1.6T 来源 1:发动机并不是像芯片一样,三年一换代,一般都能持续三十年左右 2:发动机的结构类似“三明治”结构,缸体是变化很少,但是缸盖和外围件会不断升级 3:EP6发动机诞生于功率效率并重的时代,全铝缸体,而888则是113的升级,依然铸铁 4:发动机有很多隐性性能是无法配置表表达,消费者关键是看体验和最后结果 5:汽车变速箱发动机联合开发的案例很多,而车身才是一个车企的核心能力 6:变速箱设计难度高,受初始体积限制,改造潜力小,发动机是一个接近开放式环境,具有大潜力