保时捷911 Turbo S by TECHART ——狂野的超级跑车！

作者: TurboCore

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描述: www.youtube.com ### **TECHART改装后的主要参数（基于典型改装方案）** #### **1. 动力性能** TECHART通常提供动力升级套件（如TECHART Powerkit），通过优化ECU、升级涡轮增压器、改进排气系统和进气系统来提升性能。针对2024款911 Turbo S的改装，可能的动力参数包括： - **发动机**：仍为3.749升水平对置六缸双涡轮增压（可能优化涡轮或增压压力） - **最大功率**：  - 原厂：650 PS  - TECHART升级后：约700-750 PS（推测，基于TECHART对992 Turbo S的典型提升幅度，例如TA092/T1.1或T2动力套件）  - 部分案例显示可达800 PS（需额外定制高性能涡轮和冷却系统，适用于赛道版） - **最大扭矩**：  - 原厂：800 Nm  - TECHART升级后：约850-900 Nm（推测，取决于动力套件等级） - **加速性能**（推测，基于动力提升）：  - 0-100 km/h：约2.5-2.6秒（原厂2.7秒）  - 0-200 km/h：约8.5-8.7秒（原厂8.9秒） - **最高时速**：约335-340 km/h（原厂330 km/h，视空气动力学套件和变速箱调校而定） - **改装部件**（参考TECHART官网和过往案例）：  - 高性能排气系统（带阀门控制，声音更激进，钛合金或不锈钢材质）  - 优化进气系统（高流量空气滤清器）  - 升级中冷器（提升涡轮冷却效率）  - ECU重新调校（优化燃油喷射和点火时机） **备注**：具体动力提升需参考TECHART提供的Powerkit型号（如TA092/T1.1约提升60-90 PS，T2可更高）。动力升级可能影响保修，需与经销商确认。 #### **2. 空气动力学与外观** TECHART的空气动力学套件以提升下压力、优化散热和增强视觉效果为目标，常见改装包括： - **前部**：  - 碳纤维前唇（增加下压力，优化气流）  - 主动式前扰流板（与原厂PAA系统兼容） - **侧部**：  - 碳纤维侧裙（强化运动感，优化侧面气流）  - 侧进气口升级（增强发动机和刹车冷却） - **后部**：  - 碳纤维后扩散器（提升尾部下压力）  - 可调式碳纤维尾翼（比原厂尾翼更大，部分型号支持手动或电子调节） - **轮毂**：  - TECHART Formula VI锻造轮毂（轻量化，尺寸可选20-22英寸）  - 典型配置：前9.5Jx21，后12Jx22  - 轮胎：米其林Pilot Sport 4S或倍耐力P Zero（尺寸与原厂接近或略宽） - **其他**：  - 碳纤维引擎盖（可选，轻量化设计）  - 定制车身涂装（TECHART提供个性化颜色，如哑光绿、金属灰等） - **效果**：  - 下压力提升约15-20%（推测，视套件完整性）  - 整车重量可能略减（约10-20 kg，取决于碳纤维部件使用量） #### **3. 底盘与操控** TECHART的底盘改装旨在提升操控精准性和赛道表现，同时兼顾日常驾驶舒适性： - **悬挂**：  - TECHART运动型弹簧套件（降低车身高度约10-20 mm）  - 可调式避震器（可选，与PASM兼容，提供Comfort/Sport/Track模式） - **刹车**：  - 原厂PCCB陶瓷刹车（通常保留）  - 可选TECHART定制卡钳涂装（个性化颜色） - **其他**：  - 强化防倾杆（提升过弯稳定性）  - 后桥转向优化（可能通过软件调整转向角度） - **效果**（推测）：  - 过弯极限提升，横向G值约1.3-1.4g（原厂约1.2g）