现代名图7速干式双离合，仅10万公里离合器就严重磨损了，现代起亚的干式双离合，和大众的比起来谁更好呢？
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干式双离合，如何才能用的更久？
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干式双离合怕这些情况，使用的时候要注意
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现代起亚这款干式双离合，也逐步进入维修期了
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都说AT比双离合更好，但为什么大众的低端自吸车型依然使用AT？
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干式双离合除了本身故障率高，发动机和变速箱之间的飞轮盘故障率也很高，容易导致异响、不走车的问题
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现代菲斯塔，7速干式双离合维修
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菲亚特6速干式和7速干式双离合，维修费用高就，维修难度大
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SUV还装干式双离合， 那离合器肯定不耐用！
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福特这款干式双离合主要装在福克斯上，问题比较多，几乎每台都会坏
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格特拉克这款7速湿式双离合，采用电机控制离合器、拨叉，和大众的机电单元风格不同，哪款更好呢？
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大众干式双离合也能跑39万公里？
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干式双离合的离合器没有油液润滑，起步负荷大了容易过热磨损
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上汽通用的7速干式双离合，质量和耐用度比大众和现代起亚的干式差远了，尤其是昂科威、君越都装过，这也太不厚道了吧
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大众凌度，干式双离合的电脑板烧毁
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上汽、通用的干式双离合有哪些通病？
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干式双离合，这款比较坑
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干式双离合问题多，湿式双离合就一定稳了？这三款双离合最好不要碰！
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大众7速干式双离合、7速湿式双离合，故障点都有哪些？
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大众7速干式双离合，装车量大、故障率高，不知道养活了全国多少修理厂
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上汽和通用联合研发的7速干式双离合，故障率高、已被淘汰
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适时四驱，作用不大，但后期故障比较多
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双离合结构最简单，为何普遍不如AT、CVT耐用？
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像昂科威、君越这种尺寸的车装干式双离合就是耍流氓
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上汽、通用装的这款7速干式双离合，通病解析
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变速箱的齿轮和同步器，经过上百年发展，理应非常成熟，但大众的双离合还存在打齿问题，这应该吗？
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大众集团的双离合，优缺点都很明显，我们只是缺点说的多而已，不存在专门黑的情况
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大众最经典最耐用的双离合，就是这台了，甚至后期的7速湿式也不如这台
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4台昂科威来维修，6AT、9AT、7速双离合，哪款变速箱更好？
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双离合更适合性能发动机，但长期暴力驾驶，再好的变速箱也不耐用
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格特拉克这款6速湿式双离合，漏油、顿挫、打滑，故障率非常高，这款变速箱对于双离合专家格特拉克来说实在太失败了
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10万左右的国产自动挡车型，不建议购买
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比亚迪6速干式双离合，完全就是仿制大众的双离合
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大众、奥迪、斯柯达的6速湿式双离合，大众集团目前为止最好的双离合，没有之一。
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现代干式双离合故障
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格特拉克6速干式双离合，槽点很多，新车已经不装了，但买二手车要注意！
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大众、奥迪、斯柯达，7速湿式双离合的通病：离合器位置传感器故障
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长城7速湿式双离合，故障点在哪里，质量如何？
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大众、奥迪、斯柯达，4款湿式双离合的装车量和故障情况
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上汽、通用7速干式双离合，通病故障
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福特6AT常见问题
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