【450MT】关于改齿比的第一视角念经
作者: 意面骑士
作者简介: 空山新雨后，自挂东南枝～
描述: 个人愚见，切莫当作事实。 为什么要改传动比？ 第一，这车我是把它当“最能走烂路的全能摩旅车”买来的，摩旅免不了要高速巡航，120km/h@7200rpm属实是不太合适。所有发动机的理想工况都是稳定的中低负载。长时间高负载运行一是对发动机不友好，二是油耗高，所以要想办法保护发动机让它不那么累，因为我不想被他丢在路上。 第二，沙夏关于450mt的急速测试中提到6档断油才跑出来急速155km/h，说明这个车急速可以更快的，只是被传动比封印了。也很好理解，这个车需要低速轮上扭力来应付越野路况，这个能力对这个车的产品定位来说是刚需，但是大刀阔斧去改变速箱里每个挡位的传动比春风觉得不划算，所以索性就整体把传动比往大了调，只要低扭不要高速了。 第三，对于450排量的adv，我认为其急速在170km/h左右比较合理，加速6s左右不要太慢就行，这样高速巡航不是很费劲，超车也不会太费劲。
